不同加载模式的高墩拟静力试验研究(Ⅰ):试验设计及初步结果

• 作者: 卢皓 李建中
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 高墩 拟静力试验 高阶模态 抗震性能
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 字数: 5174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.02.021

摘要

通过不同加载模式的拟静力试验对高墩的抗震性能展开研究,设计了3个完全相同的钢筋混凝土矩形空心墩试件.将两个作动器分别安装在墩身一定高度位置以及墩顶,采用3种不同的加载模式进行拟静力试验,其中两种加载模式考虑了高阶模态的参与,用以验证高阶模态参与下高墩的抗震性能.试验中以加载力-位移滞回曲线、墩底截面平均曲率、墩顶位移为主要测试对象,对不同加载模式下的高墩试件损伤过程、破坏机理、塑性区域的变形及极限状态进行了分析研究,结果表明高阶模态的参与程度对高墩抗震性能产生了影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中	同济大学桥梁工程系	260	4075	33.0	54.0
2	卢皓	同济大学桥梁工程系	9	33	4.0	5.0