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摘要:
针对目前电动车续航能力不佳的问题,提出利用其滑行机械能,建立了发电机发电储能的电路模型.利用MATLAB建立了电动车滑行自充电系统的仿真模型,尤其是在利用同步电机的霍尔信号同步变化搭建出整流电路的同步脉冲信号模块,可以使自充电系统输出最高充电电压,达到最优化输出的效果.结果验证说明该设计确实在滑行过程对电池组进行了电能的补充.研究表明,滑行自充电系统在电动车上的使用优化了电池的电能利用率,取得了更高效的电能回收,达到了提高电动车续航能力的效果.
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文献信息
篇名 基于MATLAB仿真的电动车滑行自充电系统设计
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 电动车 滑行 自充电 整流 电池
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 2626-2630
页数 5页 分类号 TM912
字数 2959字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈超 西南民族大学电气信息工程学院 8 5 2.0 2.0
2 汪华章 西南民族大学电气信息工程学院 19 108 6.0 9.0
3 曹杰 西南民族大学电气信息工程学院 3 4 1.0 2.0
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