电动公交换电站运营功率估算模型研究

• 作者: 姜久春 张帝 张维戈 潘文 黄彧
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动公交 功率估算 换电站 锂离子电池
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 260-264
• 页数: 5页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 4832字
• 语种: 中文

摘要

在分析公交车的运行特点和换电站电池实际使用数据基础上,建立了电动公交车动力电池回站SOC模型、锂离子动力电池充电时间模型、充电功率模型等数学模型,通过以上模型以及锂离子电池开路电压变化曲线进行换电站功率估算并给出充电机功率的求解方法.同时考虑电池容量衰退等因素对电动公交换电站基本配置的影响,提出电动公交换电站充电功率的冗余估算方法.以北京北土城换电站的实际数据作为仿真算例,验证了提出的充电功率估算方法的准确性,同时还为电动公交换电站的建站及冗余设计提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜久春	北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心	157	3696	34.0	55.0
2	张维戈	北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心	97	1516	24.0	35.0
3	张帝	北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心	7	132	4.0	7.0
4	黄彧	北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心	5	111	3.0	5.0
5	潘文	北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心	1	0	0.0	0.0