汽车正面碰撞中人体坐姿对驾驶员伤害的分析

• 作者: 孙亚 孙健 沈辉 鞠海蒙
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 坐姿 头部伤害指标
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 26-27
• 页数: 2页
• 分类号: U461.91|TP391.7
• 字数: 1623字
• 语种: 中文

摘要

利用MADYMO软件建立某一车型正面碰撞时乘员约束系统模型，利用模型分析研究人体坐姿前倾角对驾驶员伤害的影响，并以试验数据对仿真结果进行验证。结果表明：当坐姿前倾角小于10°时，倾角越大，气囊保护效果越好；前倾角超过15°，安全气囊则会失去保护作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈辉	扬州大学机械学院	60	219	6.0	13.0
2	鞠海蒙	扬州大学机械学院	3	8	1.0	2.0
3	孙亚	扬州大学机械学院	5	9	1.0	2.0
4	孙健	扬州大学机械学院	21	105	7.0	9.0