交变磁场下磁纳米流冷却液强化柴油机缸盖微区域冷却

• 作者: 林育兹 苏忠根 郑伟
• 来源期刊: 农业工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 冷却 传热 缸盖 局部冷却 磁性纳米流 试验 节能
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 69-75
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 字数: 4519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-6819.2015.04.010

摘要

为能实现柴油机缸盖鼻梁微区域高效冷却兼顾节能化的要求，该文提出了一种通过外部施加交变磁场的方式促进磁纳米流内粒子的微运动达到强化传热的方法，并与传统乙二醇冷却液、Cu-乙二醇纳米流冷却液进行了柴油机缸盖鼻梁微区域传热效果的对比研究。结果表明：在0.17 Hz的磁场交变频率影响下，磁纳米流中加热棒温度值最大下降幅度提升了29.3%，内部粒子运动涡数增加。缸盖鼻梁微区域试验表明：相比传统乙二醇冷却液，稳态工况下，最大扭矩工况点和标定工况点处测点温度值最大下降幅度分别约为12%、14.4%，外特性工况下测点平均温度值降幅为23.7℃，约为9.4%。瞬态工况测试结果表明，采用交变磁场影响下的磁纳米流冷却液，柴油机预热时间较采用传统乙二醇冷却液和Cu-乙二醇纳米流冷却液分别缩短了9.8%和8.2%，柴油机急加速工况下能保持冷却液温度波动性小。能耗率计算结果表明，采用外部施加交变磁场加强磁纳米流冷却液高效传热的方式在达到相同冷却液温度时，可实现节能幅度为7.2%。该研究为柴油机乃至其他高温部件的节能化高效冷却提供科学参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑伟	厦门大学嘉庚学院	26	90	4.0	8.0
2	林育兹		16	44	4.0	6.0
3	苏忠根	温州大学瓯江学院	16	53	4.0	6.0