拥堵疏散的行人拥挤力仿真研究?

• 作者: 岳昊 张磊 李梅 王帅 米雪玉
• 来源期刊: 物理学报
• 关键词: 疏散行人流 拥挤力 吸收系数 抗死伤系数
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 总论
• 页码范围: 060505-1-060505-10
• 页数: 1页
• 语种: 中文
• DOI: 10.7498/aps.64.060505

摘要

基于元胞自动机仿真研究拥堵疏散条件下行人拥挤力的产生、传递、吸收、抵消、累积等过程，以安全出口前拱形的拥挤疏散行人流为研究对象，研究拥挤致伤的生成机理。基于行人位置距安全出口的距离，生成趋于安全出口方向的拥挤力；引入拥挤力效果与合力参数，分别描述外界拥挤力对个体行人的作用效果与作用合力；引入吸收系数与抗死伤系数，分别描述拥挤力传递过程中行人对外界拥挤力的吸收与抵抗能力。研究表明，随吸收系数或抗死伤系数的增加，能有效预防疏散行人流的拥挤致伤；存在临界吸收系数与抗死伤系数，将系统区分为弱保护相位、强保护相位和完全保护相位；拥挤的死伤数量随疏散行人数量的增加而增加；而且，拥挤致伤的危险区域在安全出口前以安全出口中心线为对称轴呈“倒钟”形分布。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	米雪玉	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	12	63	5.0	7.0
3	张磊	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	41	132	7.0	9.0
4	岳昊	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	26	465	11.0	21.0
5	王帅	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	12	70	5.0	8.0
8	李梅	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	2	36	2.0	2.0