高速公路拓宽路基差异沉降控制标准研究

• 作者: 宋文佳
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 高速公路 拓宽路基 数值分析 沉降控制标准
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 276-276
• 页数: 1页
• 字数: 1211字
• 语种: 中文

摘要

高速公路拓宽工程中，路面纵向裂缝的防止是一个急需解决的问题，而解决此问题的关键就是新老路基差异沉降控制标准的确定。应用数值分析方法建立高速公路拓宽路基沉降模型，考虑路面结构材料的抗拉强度和疲劳特性计算新老路基差异沉降的控制标准，结果表明，当反坡率超过0.62%时路面材料发生劈裂破坏，当反坡率超过0.16%时路面发生疲劳破坏，综合考虑二者的作用得出新老路基差异沉降的控制标准反坡率为0.44%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋文佳		9	6	2.0	2.0