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摘要:
柴油车排放的空气污染物主要有NOx、PM和具有潜在健康影响的毒物.这些毒物包括苯、乙醛等VOCs和多环芳烃(PAHs).随着发动机设计技术的进步和油品质量的提高,污染物排放水平有望越来越低.但在用柴油车里不乏10年以上的车型,其污染物的排放在以后的许多年里影响城市空气质量和人体健康,本文研究了不同燃料的12辆柴油车的毒物排放.燃料的硫含量在24ppm~ 1700 ppm之间,总芳烃的质量百分比在7.7~33%之间.本文报告了车型和燃料对排放的影响.VOCs和小分子PAHs(如萘)似乎存在相关性,但相关程度不如醛和大分子的相关性.特别是,醛排放呈现较大的波动性,可能与引擎的操作条件有关.低硫和芳烃含量不影响VOCs和醛的排放,但影响PAHs的排放.采用吸入系数和毒性当量系数对PAHs进行毒性评估,表明采用低芳烃柴油可以降低尾气毒性.
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文献信息
篇名 车型和油品对柴油车毒物排放的影响
来源期刊 资源节约与环保 学科
关键词 机动车排放 柴油 空气毒物 油品质量
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 交通节能措施
研究方向 页码范围 94-95
页数 2页 分类号
字数 3512字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛卫华 防化学院履约事务部 10 13 2.0 3.0
2 金陶胜 南开大学环境科学与工程学院 19 190 8.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
机动车排放
柴油
空气毒物
油品质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
资源节约与环保
月刊
1673-2251
12-1377/X
16开
天津市
6-202
1983
chi
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14215
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17
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