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摘要:
湖南省炎(陵)汝(城)高速公路冯家湾桥(桩号K63+152)建成后发现桥墩下沉,为防止进一步恶化,拟对其进行静压注浆加固处理,控制沉降.但需要控制合理的加固深度,过浅难以达到加固效果,过深则会产生浪费.通过计算地基自重应力与桥台附加应力的对比关系,确定在原地表以下5.5~10.5m范围内注浆,经过近一年时间的检验,表明加固措施有效控制了沉降的继续发展.
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文献信息
篇名 湖南炎汝高速公路冯家湾小桥桥台沉降处理研究
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 桥台 沉降 注浆 自重应力 附加应力
年,卷(期) 2015,(25) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 813-814
页数 2页 分类号
字数 3157字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏琴 4 12 1.0 3.0
2 吴庆云 5 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥台
沉降
注浆
自重应力
附加应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
建筑工程技术与设计
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chi
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