基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
二甲醚发动机中,利用高压氮气罐可克服共轨燃料系统低压回路中产生的气阻,但其本身因体积较大等不利于小型化车载应用。本文提出用滑片泵替代高压氮气罐作为加压装置,并运用 AMESim 进行仿真,模拟滑片泵在低压回路中的工作过程,确定其合理的参数。仿真结果表明,采用滑片泵作为加压装置,当取吸油区窗口幅角为(45°~155°)、压油区窗口幅角为(230°~324°)时,该滑片泵单个腔体输入压力可保持在0.5 MPa之上,峰值输出压力为2 MPa,满足二甲醚发动机共轨燃料系统低压回路对供油压力的要求;输出流量的频率随转子转速的增大而变高,而与偏心距大小无关;增大滑片泵转子转速和偏心距均可有效增大滑片泵输出流量及其波动幅度;该滑片泵的偏心距为1.5 mm、转速为400 r/min 时,其输出流量更接近所需最大供油量4.56 L/min,且波动幅度较小。
推荐文章
二甲醚发动机燃烧过程的数值模拟
发动机
二甲醚
燃烧模型
数值模拟
排放
二甲醚燃气发动机供油系统关键技术分析
二甲醚
柴油机
供油系统
关键技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 滑片泵在二甲醚发动机共轨燃料系统低压回路中的应用
来源期刊 武汉科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 二甲醚发动机 共轨燃料系统 低压回路 加压装置 滑片泵 AMESim
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 278-283
页数 6页 分类号 TK46+4
字数 3185字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张光德 武汉科技大学汽车与交通工程学院 84 454 11.0 16.0
2 马骏 武汉科技大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
3 陈清楚 武汉科技大学汽车与交通工程学院 2 4 1.0 2.0
4 宋文鹏 武汉科技大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (4)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
二甲醚发动机
共轨燃料系统
低压回路
加压装置
滑片泵
AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-3644
42-1608/N
湖北武汉青山区
chi
出版文献量(篇)
2627
总下载数(次)
1
总被引数(次)
16881
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导