电动汽车无线充电交错PFC和恒功率电路研究

• 作者: 张坤
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 功率因数校正 并联交错BOOST 占空比前馈 功率前馈 无线充电
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 41-44,46
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2016.03.013

摘要

文中从无线充电系统前级电路设计和控制方法角度出发，对电动汽车无线充电系统控制方面的问题进行研究。与同类研究相比，旨在突出研讨系统前级功率因数校正和输出功率闭环控制。进行电路控制方法分析、仿真验证、实验电路搭建以及无线充电系统实验，设计前级PFC（Power Tactor Correction，功率因数校正）电路并实现恒功率控制。搭建500W无线充电系统，系统功率因数为0.9979，输入电流谐波为3.9%，实现从电网到负载最高90%的传输效率。研究结果有望对相关研究产生积极影响，主要体现在推进无线充电前级研究和系统控制方面。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张坤	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	5	2.0	2.0