基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用机动车排放模型测算颗粒物排放污染是建立机动车排放清单的基础,其中选择合适的模型进行本地化修正是保证测算结果准确性的关键。基于此,选取国内外代表性排放模型COPERT,MOBILE,IVE和MOVES,分别从车型分类,燃油品种,颗粒物粒径、来源、构成,时空分辨率和本地化修正难易多个方面对各模型的颗粒物测算能力进行了对比分析。以我国实际情况为参照,从模型应用于我国机动车颗粒物污染测算的角度总结了各模型的优缺点和适用范围。
推荐文章
中国机动车总颗粒物排放时空演变特征及驱动因子
机动车尾气
总颗粒物
时空演变
地理探测器
中国
城市机动车污染排放的时空预测与分布
机动车排放
时空预测
排放因子
太原市机动车CO排放与控制对策研究
机动车保有量
MOBILE6.2
CO排放
控制对策
基于MOBILE6.2模型的武汉市机动车污染物排放特征分析
机动车污染物
MOBILE 6.2模型
排放因子
武汉市
NOx
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 机动车排放模型的颗粒物测算能力对比分析
来源期刊 环境科技 学科 地球科学
关键词 机动车 排放清单 排放模型 颗粒物测算 本地化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 专论与综述
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 X5
字数 4852字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱兆文 长安大学汽车学院 46 250 9.0 12.0
2 郝艳召 长安大学汽车学院 16 160 9.0 12.0
3 刘强 长安大学环境科学与工程学院 36 192 8.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (105)
共引文献  (285)
参考文献  (17)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (49)
二级引证文献  (2)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
1999(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2000(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2001(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2005(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2006(14)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(10)
2007(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2008(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2009(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2010(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2011(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机动车
排放清单
排放模型
颗粒物测算
本地化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科技
双月刊
1674-4829
32-1786/X
大16开
江苏省徐州市黄河南路60号
28-179
1988
chi
出版文献量(篇)
3045
总下载数(次)
7
论文1v1指导