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摘要:
针对偏压隧道问题,通过运用ANSYS软件对偏压隧道进行二维数值模拟研究,分析了隧道在CRD法不同施工顺序下的岩体与支护的应力应变情况,归纳出随着开挖的进行,围岩应力、应变的变化规律以及支护结构的最大内力值及其位置.结果表明:偏压隧道在CRD施工方法中,先开挖埋深小的一侧对隧道的影响比先开挖埋深大的一侧的影响更小.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于ANSYS的偏压隧道CRD法开挖顺序数值分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 公路隧道 偏压 施工顺序 ANSYS CRD法
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 173-177
页数 5页 分类号 U455.41+1
字数 4439字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.01.36
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李昊 吉林大学建设工程学院 16 29 3.0 4.0
2 徐燕 吉林大学建设工程学院 24 127 6.0 10.0
3 陈振邦 吉林大学建设工程学院 2 14 2.0 2.0
4 黄耀龙 吉林大学建设工程学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
偏压
施工顺序
ANSYS
CRD法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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24794
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