航空发动机吞水试验台喷雾系统数值模拟

• 作者: 米晓童 邢玉明
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 吞水试验 喷雾系统 雾化效果 数值模拟 欧拉-拉格朗日方法
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与制造
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: V241.06|V247.4
• 字数: 3942字
• 语种: 中文

摘要

航空发动机吞水试验中的雨雾环境依靠喷雾系统来实现，喷雾系统能否精确模拟真实大气雨水环境直接关系着试验的可靠性。采用欧拉-拉格朗日粒子追踪方法，对吞水试验台喷雾系统雾化效果的影响因素进行研究。空气相的变化通过求解时均N-S方程得到，离散液滴的变化通过Fluent中的离散相模型进行模拟，液滴的破碎模拟采用Wave模型，碰撞模拟采用O’Rourke模型，传热传质模型采用等温液滴蒸发模型。结果表明：发动机运行状态、喷嘴孔径和喷水量对雾化效果均有影响，但发动机慢车和最大状态时，三者对雾化效果的影响各有不同。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢玉明	北京航空航天大学航空科学与工程学院	66	487	13.0	19.0
2	米晓童	北京航空航天大学航空科学与工程学院	1	0	0.0	0.0