浅析科雷嘉车身轻量化设计及高强钢的应用

• 作者: 赵俊丰
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2016,（16）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

随着环境恶化和能源紧缺问题的日益加剧,环保、安全和节能成为汽车制造业的主要发展方向.在减少燃油消耗、减低废气排放的诸多措施中,以降低车重效果最明显.资料表明,车重减轻10％,可节省燃油3％ ～ 7％.因此,汽车轻量化成为了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键.而高强度钢在汽车中的不断使用为汽车的轻量化起到了重要的作用. 国内方面,东风雷诺汽车在新车型开发中,通过增加高强度钢板、轻合金、塑料材料的应用比例,同时配合激光拼焊板及先进成形制造工艺的应用,取得了显著的轻量化效果.目前科雷嘉作为东风雷诺第一款SUV车型,其轻量化系数达到3.28,与之相比上汽荣威350车型的轻量化系数达到了3.63.

作者信息

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