基于FLUENT的汽车出风口和进气格栅对发动机舱温度场分布的影响

• 作者: 于明进 孙鹏 王琪 黄万友
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 发动机舱 温度场 进气格栅 出风口
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 1-6,39
• 页数: 7页
• 分类号: U464
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.01.001

摘要

为了降低发动机舱内的温度,根据发动机舱内温度场的分布,提出通过改善出风口和进气格栅处的结构来降低发动机舱内的温度.运用PROE软件建立具有导流结构的发动机舱出风口和下进气格栅模型,利用GAMBIT生成计算区域网格、设置边界条件,利用FLUENT软件对各模型进行仿真计算.仿真结果表明:发动机舱出风口处的导流结构可有效降低机舱内的温度;优化下进气格栅导流板安装角度,可使冷却气流得到最有效的利用,其中通过散热器的冷却气流流量较改进前增加了8％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于明进	山东交通学院汽车工程学院	31	129	7.0	10.0
2	黄万友	山东交通学院汽车工程学院	11	18	3.0	3.0
3	王琪	山东交通学院汽车工程学院	5	14	2.0	3.0
4	孙鹏	山东交通学院汽车工程学院	5	14	2.0	3.0