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摘要:
在非线性有限元碰撞仿真理论的基础上,以国内某设计乘用车的乘员舱为主要研究对象,建立整车有限元模型.结合中国新车评价规程C-NCAP的试验要求,进行整车正面100%刚性壁碰撞和正面40%偏置碰撞的有限元数值仿真分析;研究原车结构耐撞性中的不足之处,提出了乘员舱结构改进方案.
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文献信息
篇名 基于碰撞力传递的乘员舱安全性仿真与改进研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 碰撞力 乘员舱 安全性 仿真
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号
字数 3116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2016.01.13
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张滕滕 上海汽车集团股份有限公司技术中心 7 13 2.0 3.0
2 王大志 上海汽车集团股份有限公司技术中心 30 143 7.0 10.0
3 李碧浩 上海汽车集团股份有限公司技术中心 10 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞力
乘员舱
安全性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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