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摘要:
针对目前铁路行车工作中车辆防溜安全的隐患进行研究,阐述了传统防溜方式存在的弊端和不足,进而引出了采用止轮顶进行防溜的研究,同时以广铁集团江村编组站为背景,结合近半年的实际使用试验,证明该系统具备替代传统人工防溜方式的能力,它能极大地减轻现场作业人员的劳动强度,彻底杜绝了车辆溜逸和拉铁鞋开车等一系列安全隐患,达到了“科技保安全,设备保安全”的目的.
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文献信息
篇名 车辆防溜方式的有益探索——止轮顶防溜系统适用性的研究
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 铁路 编组站 行车安全 防溜
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 科研实践
研究方向 页码范围 1-3,12
页数 4页 分类号 U284.63
字数 3791字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
编组站
行车安全
防溜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
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1
总被引数(次)
471
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