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摘要:
基坑开挖过程中导致地基土体呈卸载状态,因而改变了抗拔桩和底板原有的受力特点.本文通过Midas/GTS有限元分析软件,对合肥地铁车站明挖法施工过程中基坑抗拔桩的受力进行了数值分析,系统的研究了基坑开挖导致原地基中抗拔桩承载性能的改变,从基坑开挖的深度,范围,施工进度等方面探讨了对桩的承载力,摩擦力,轴力的影响规律,提出了相应的设计和施工建议,为今后类似工程提供参考.
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文献信息
篇名 合肥地铁车站明挖法施工基坑抗拔桩的受力数值模拟
来源期刊 安徽建筑大学学报 学科 工学
关键词 深基坑 明挖法 抗拔桩 数值模拟
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 TU411.01
字数 2207字 语种 中文
DOI 10.11921/j.issn.2095-8382.20160102
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔建华 安徽建筑大学土木工程学院 14 55 4.0 7.0
2 刘创 安徽建筑大学土木工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
明挖法
抗拔桩
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑大学学报
双月刊
2095-8382
34-1325/TU
大16开
安徽省合肥市镏金寨南路856号
1993
chi
出版文献量(篇)
2660
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11701
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