某公路特大断面隧道施工方案优化分析

• 作者: 尚武孝
• 来源期刊: 土工基础
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双侧壁导坑法 围岩应力 支护结构弯矩 地表沉降 GEO5有限元分析
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 工程实录
• 页码范围: 407-412
• 页数: 6页
• 分类号: U456
• 语种: 中文

摘要

双侧壁导坑法适用于V级围岩隧洞开挖,可大大减弱大跨度效应,降低施工安全风险,但存在机械化施工作业空间小、施工周期长等缺点.由于隧道在开挖中实际围岩等级要好于V级,在原双侧壁导坑法施工方案的基础上进行了优化分析,由常规的左中右导坑开挖顺序,改为左上、右上、中上——左下、右下、中下的开挖方案.采用GEO5有限元软件进行模拟,比较两种施工方案下的围岩应力、支护结构弯矩以及地表沉降.计算及监测结果表明,优化后的施工方案是安全可靠的,同时又可以增大机械化施工作业空间,简化工序管理难度以提高工效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚武孝		7	20	3.0	4.0