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摘要:
本文分析了中国的能源形势及甲醇发动机的优势和存在的问题,制定了甲醇发动机技术路线和方案,通过对甲醇燃料喷射系统、点火系统、燃烧系统等系统进行设计和改进,对进气、喷油、点火、可变气门正时(VVT)、废气再循环(EGR)等参数进行了优化标定,开发了甲醇发动机,结果显示:甲醇发动机的有效热效率可以达到39%以上,动力性优于原汽油机,搭载M85甲醇发动机的甲醇汽车可以在-25℃3 s内顺利冷起动,M85甲醇汽车可以达到GB/T 18352.5-2013《轻型汽车排放污染物限值及测量方法(国Ⅴ)》的排放标准,并且比标准限值低40%~50%.
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燃料
电喷
发动机
功率
转矩
排放标准
比较
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 甲醇燃料在点燃式发动机上的应用研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 甲醇燃料 甲醇发动机 甲醇汽车 M85 冷起动 热效率
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TK423
字数 4875字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2016.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪建海 12 40 4.0 5.0
2 袁宝良 13 18 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
甲醇燃料
甲醇发动机
甲醇汽车
M85
冷起动
热效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
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