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摘要:
针对飞机液压系统分布广泛、结构复杂、工况多、环境变化大而难以通过试验进行系统温度特性的验证难题,提出通过基于AMESim软件的计算机仿真手段进行飞机液压系统系统级热特性分析的方法.在对飞机液压系统典型元件进行发热与传热分析的基础上,完成了元件级的热仿真模型建模.以某大型飞机为例,进行了飞机平台散热条件的划分与设置,从而搭建了系统级的飞机液压能源系统热特性仿真模型.对于提高大型飞机液压能源系统的设计、评估、优化等的效率具有实际意义.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于AMESim的大型飞机液压能源系统热特性仿真分析方法
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 大型飞机液压系统 热特性 AMESim 仿真方法
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 分析?设计?研究
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 TH137|TP391
字数 2230字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄喜平 上海飞机设计研究院液压部 9 24 3.0 4.0
2 王鸿鑫 上海飞机设计研究院液压部 12 37 4.0 5.0
3 王宽 上海飞机设计研究院液压部 5 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
大型飞机液压系统
热特性
AMESim
仿真方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
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