基于AMESim的飞机液压能源系统优先阀动态特性分析

• 作者: 张建波 李涛 杨斌 王鸿鑫 谢孟恺
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 液压系统 液压冲击 动态特性
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 98-103
• 页数: 6页
• 分类号: TH137
• 字数: 3790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2016.11.018

摘要

针对飞机液压系统的液压冲击问题,在分析液压冲击产生机理的基础上,运用AMESim仿真软件建立民用飞机液压系统动态特性仿真模型,并分析优先阀开启时间、管路长度、管径和壁厚对液压冲击的影响规律.仿真结果表明,通过增大优先阀开启时间,适当缩短管路长度和增大管径能够有效降低液压系统的液压冲击现象.所采用的研究方法和仿真模型能够为民用飞机元件和管路的参数匹配和布置安装提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢孟恺	上海飞机设计研究院液压系统设计研究部	7	19	3.0	4.0
2	李涛	上海飞机设计研究院液压系统设计研究部	10	21	3.0	4.0
3	张建波	上海飞机设计研究院液压系统设计研究部	9	40	3.0	6.0
4	王鸿鑫	上海飞机设计研究院液压系统设计研究部	12	37	4.0	5.0
5	杨斌	上海飞机设计研究院液压系统设计研究部	3	14	2.0	3.0