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摘要:
介绍了飞机液压刹车系统的结构和功能.分析了AMESim和Simulink的优缺点,详细说明了AMESim和Simu-link联合仿真的设置步骤.基于AMESim和Simulink建立起飞机刹车系统的仿真模型,并进行联合仿真验证.在原系统的基础上加入了PID控制,与原系统进行比较.仿真结果表明,加入了PID控制的系统响应速度更快,到达稳态的时间更短,超调更小,系统性能得到了改善.
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文献信息
篇名 基于AMESim和Simulink的飞机液压刹车系统的联合仿真
来源期刊 舰船电子工程 学科 航空航天
关键词 飞机液压刹车系统 AMESim Simulink 联合仿真
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 模拟与仿真
研究方向 页码范围 104-107
页数 4页 分类号 V226
字数 3240字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2019.11.026
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鑫 商洛学院电子信息与电气工程学院 10 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机液压刹车系统
AMESim
Simulink
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
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27655
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