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摘要:
以战斗机动力中的推重比指标为研究对象,分析了欧美预研计划中提出的推重比发展目标,及其在具体型号产品中的发展,重点分析了F119发动机推重比指标的实现情况。结果表明:推进系统技术发展指导思想,已从将推重比和耗油率作为技术评价体系改为强调向系统综合要效益;F119发动机采用了预研计划中的高推重比先进技术,但其实际推重比并未达到10;战斗机动力型号产品研发中应秉持全面平衡的指导思想,避免唯性能论。
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文献信息
篇名 航空发动机推重比技术指标研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 推重比 矢量喷管 平衡设计 F119 预研计划 型号研制
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 V23
字数 5029字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟令勇 3 22 2.0 3.0
2 郭琦 10 114 8.0 10.0
3 郑天慧 4 58 3.0 4.0
4 高海红 3 24 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
推重比
矢量喷管
平衡设计
F119
预研计划
型号研制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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