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摘要:
基于数值模拟技术及实验技术研究了吊舱桨的水动力性能。利用Fluent软件建立了吊舱螺旋桨的几何模型,依据流场环境进行了网格划分并设置了边界条件。通过数值模拟结果,分析了吊舱桨页面与叶背的压力分布特征,分析了吊舱桨的推力组成及进速系数的影响,并分析了桨盘面的流动特性。
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文献信息
篇名 吊舱螺旋桨水动力性能研究
来源期刊 浙江海洋学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 吊舱桨 水动力性能 数值模拟 压力分布
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U661.313
字数 2283字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张吉萍 浙江海洋学院船舶与海洋工程学院 36 93 5.0 9.0
5 许颂捷 4 2 1.0 1.0
6 郭安托 浙江海洋学院船舶与海洋工程学院 5 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
吊舱桨
水动力性能
数值模拟
压力分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江海洋大学学报(自然科学版)
双月刊
2096-4730
33-1404/P
大16开
浙江省舟山市
1982
chi
出版文献量(篇)
2175
总下载数(次)
1
总被引数(次)
13122
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