航空发动机燃烧室湍流两相燃烧模型发展现状

• 作者: 刘邓欢 金捷
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 概率密度函数方法 火焰面模型 二阶矩模型 大涡模拟
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 303-309
• 页数: 7页
• 分类号: TK161
• 字数: 5392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2016.03.002

摘要

随着计算机、计算机辅助制造等技术的发展,数值模拟逐渐成为航空发动机设计手段之一.航空发动机燃烧室内是复杂的两相湍流燃烧过程,为了准确模拟这一过程,高精度两相湍流燃烧模型组成为航空发动机燃烧室设计师必要的工具.本文从两相湍流数值模拟角度出发,对概率密度函数输运方程模型、火焰面模型和二阶矩模型这3种常用的燃烧模型的发展现状进行简要综述.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金捷	北京航空航天大学能源与动力工程学院	38	497	11.0	21.0
2	刘邓欢	北京航空航天大学能源与动力工程学院	3	13	2.0	3.0