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摘要:
提出了地铁与地面交通换乘优化方案,可实现公交与地铁的有效衔接,对合理支配交通资源、建立可持续发展的交通体系有重要意义.在哈尔滨市轨道交通建设和运营的背景下,以地铁1号线及其沿线公交为研究对象,指出二者协调换乘存在的问题;运用TransCAD软件,通过道路网、公交路网的建设,数据的准备,以及断面客流量的分析,给出了地铁1号线沿线公交的优化方案,并检验了方案的可行性.结果表明:通过TransCAD软件对公交线网进行优化,可以使乘客出行时间减少.
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文献信息
篇名 基于TransCAD的哈尔滨轨道交通与常规公交换乘优化研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市交通 TransCAD 哈尔滨地铁1号线 线网优化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 能源·环境
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U412.6
字数 2624字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓红星 东北林业大学交通学院 73 249 10.0 11.0
2 苑婷 东北林业大学交通学院 3 17 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
TransCAD
哈尔滨地铁1号线
线网优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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