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摘要:
随着高铁的普及,列车螺钉松动、车身变形等安全问题渐渐引起了人们的重视,如何检测高铁车身是本文要研究的问题.本文采用激光三角法测量模型,当线结构光扫描高铁车身时,可以根据激光条纹的畸变程度,判断高铁列车是否存在安全隐患,而如何快速、精确地提取激光条纹中心线是首先要解决的问题.在考虑了光源选择、环境噪声、被测物反射等因素的基础上,首先对图像进行预处理,选择中值滤波去除噪声,然后用最大类间方差法将目标区域与背景区域分割;最后,用改进的灰度重心法对目标区域进行中心线提取.本文在 FPGA 上实现了对分辨率为1024 pixel ×200 pixel图像的处理,实验结果表明,提取光带中心线用时不超过0.97 ms,能够满足高铁检测系统对光带中心线提取实时性和准确性的要求.
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文献信息
篇名 基于 FPGA 的光条中心线实时提取方法
来源期刊 液晶与显示 学科 工学
关键词 中值滤波 最大类间方差法 灰度重心法 FPGA
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 .驱动与控制.
研究方向 页码范围 818-824
页数 7页 分类号 TN791|TP391.9
字数 3707字 语种 中文
DOI 10.3788/YJYXS20163108.0818
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雷 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 290 5752 38.0 64.0
5 刘艳滢 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 24 268 11.0 16.0
6 王延杰 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 116 1871 21.0 38.0
7 曲岳 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
中值滤波
最大类间方差法
灰度重心法
FPGA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液晶与显示
月刊
1007-2780
22-1259/O4
大16开
长春市东南湖大路3888号
12-203
1986
chi
出版文献量(篇)
3141
总下载数(次)
7
总被引数(次)
21631
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