汽车动力总成悬置支架性能计算与结构设计

• 作者: 上官文斌 周正 赵立杰 黄建云
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成悬置支架 性能计算分析 拓扑优化设计 试验验证
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 机械与材料工程
• 页码范围: 38-46
• 页数: 9页
• 分类号: U463.33
• 字数: 5485字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2016.03.006

摘要

汽车动力总成悬置支架是动力总成系统的安全件和功能件，是汽车悬置系统中的重要组成部分，对车辆低振动噪声和耐久性有重要影响。针对某款轿车变速箱后拉杆安装支架在道路试验中失效的现象，借助有限元分析软件对悬置支架的强度和模态进行计算分析。根据计算分析的结果，使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行优化设计，利用优化后得到的支架结构加工了新的支架，并对其进行疲劳和破坏试验，验证了优化结果的可行性。采用的改进方法对动力总成悬置支架的性能提升及结构优化具有一定的指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官文斌	华南理工大学机械与汽车工程学院	172	1811	26.0	35.0
2	赵立杰	沈阳航空航天大学机电工程学院	32	32	3.0	4.0
3	周正	沈阳航空航天大学机电工程学院	4	6	1.0	2.0
4	黄建云	宁波拓普集团股份有限公司研发中心	1	3	1.0	1.0