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摘要:
为研究装甲车在行进过程中基于速度的不同而产生的湍流强度变化规律,选取合理的模型对绕装甲车体几何对象的压力、速度、湍流强度、涡流强度、耗散率等参数进行仿真分析.结果表明,当车辆以较高速度行使时,前装甲板防浪板处压力出现峰值,车后出现明显的涡流现象.该研究对于加固装甲设计,确保车辆安全机动性有一定参考价值.
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文献信息
篇名 装甲车行驶动力学仿真研究
来源期刊 武警工程大学学报 学科 工学
关键词 装甲车 动力学 本构关系 湍动模型
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 军事装备学研究
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 TP206.3
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晓峰 武警工程大学装备工程学院 6 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
装甲车
动力学
本构关系
湍动模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武警工程大学学报
双月刊
2095-3984
61-1486/Z
大16开
西安市三桥镇武警路1号
52-183
1985
chi
出版文献量(篇)
3429
总下载数(次)
15
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