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摘要:
针对无缝线路纵向力测试问题,在双向应变法原理的基础上,应用电阻应变计提出了一种新的无缝线路钢轨纵向力测试方案.综合考虑应变计热输出及同一钢轨断面温度非均匀分布的条件下,较为系统的阐述了基于电阻应变计的无缝线路纵向力测试原理,并对较为常用的既有测试方案的测试误差进行了对比分析.结果表明:钢轨断面温度的非均匀分布是测量误差的一个主要来源;采用电阻应变计测量无缝线路钢轨纵向及竖向应变时,必须考虑应变计的热输出以及钢轨纵向及竖向约束不同对相应的应变计热输出的影响;采用电阻应变计直接进行钢轨纵向力测量,无法将钢轨中的基本温度力及伸缩附加力进行分离;本文提出的测试方案不需附加补偿片,能够抵消荷载引起的弯曲应变,当两侧轨腰温差为2℃时,测量误差较之既有测试方案分别能够降低84.0%及60.3%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 应用电阻应变计的无缝线路纵向力测试原理及方案
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 应变计 无缝线路 钢轨纵向力 双向应变法 热输出
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-49
页数 7页 分类号 U212.33
字数 4649字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2016.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 385 3216 25.0 35.0
2 肖杰灵 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 36 246 10.0 13.0
3 谢铠泽 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 23 193 8.0 12.0
4 王彪 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 13 61 4.0 7.0
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研究主题发展历程
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应变计
无缝线路
钢轨纵向力
双向应变法
热输出
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
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62-104
1954
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