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摘要:
在对现有混合动力控制系统进行研究的基础上,提出了新型的燃气轮机和异步电机混合动力系统.采用模块化的设计方法,建立了燃气轮机、异步电机、S.S.S.离合器、并车齿轮箱、并车控制器和螺旋桨等部件的数学模型,进而构建了整个系统的仿真模型.利用外特性法建立了燃气轮机的仿真模型;采用电流滞环跟踪PWM方法建立了异步电机仿真模型,实现了弱磁调速;建立了S.S.S.离合器的可靠的仿真模型,能够研究并车时的冲击;设计了2种推进方式投切策略,实现了混合动力仿真;设计了并车控制器以实现并车过程调节.对混合动力控制策略和并车过程进行了仿真,结果表明所提出的混合动力系统能够正常工作,并车控制器工作较好,并车策略有效,能够减小并车过程中的冲击.
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文献信息
篇名 船舶燃机电机混合动力控制方法
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 交通运输
关键词 混合动力 控制器 并车
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 兵器理论与技术
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号 U664.16
字数 4062字 语种 中文
DOI 10.7682/j.issn.1673-1522.2016.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈虹丽 哈尔滨工程大学自动化学院 30 194 8.0 13.0
2 赵凯岐 哈尔滨工程大学自动化学院 18 464 8.0 18.0
3 王子元 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
控制器
并车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
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