网格尺寸与湍流模型对柴油机燃烧模拟的影响

• 作者: 富文军 庞守美 张克松 李晶玮 韩广德
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 网格尺寸 湍流模型 柴油机燃烧模拟
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 1-6,11
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.03.001

摘要

以某小型高速柴油机为例，建立不同网络尺寸的燃烧室数值模型，应用化学反应动力学燃烧模型，对比研究不同网格尺寸对燃烧模拟的影响，并利用中等网格尺寸的燃烧室模型研究标准k-ε、ζ-f、RSM-SSG 3种湍流模型对燃烧计算的影响。研究发现：网格尺寸和湍流模型对燃烧中的宏观参数影响不明显。3种网格尺寸模型计算得到的CO和C2 H4的空间分布在微观上存在明显差别，网格越精细，不完全燃烧产物在油束前锋的火焰中心处越集中；3种湍流模型计算得到的 CO和 C2 H4的空间分布形态相似，但浓度的时空分布存在一定差别。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	富文军	山东交通学院汽车工程学院	11	24	3.0	4.0
2	韩广德	山东交通学院汽车工程学院	8	8	2.0	2.0
3	张克松	山东交通学院汽车工程学院	10	2	1.0	1.0
4	李晶玮	山东交通学院汽车工程学院	1	0	0.0	0.0
5	庞守美	山东交通学院汽车工程学院	1	0	0.0	0.0