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摘要:
为解决传统双源型无轨电车电机驱动系统电制动再生能量只能进行斩波消耗处理影响节能效率,同时整车必须额外配置车载高压充电设备对车载电池进行充电而增加整车制造成本的问题,通过对其主电路硬件及软件控制策略进行改进设计,实现了对电制动再生能量的回收利用及替代车载高压充电设备的功能,既有效降低了能耗,又减少了整车电气系统的规模,从而提高了系统的可靠性.
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内容分析
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文献信息
篇名 双源无轨电车电机驱动系统主电路改进设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 双源型无轨电车 电机驱动系统 主电路改进
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 研究 设计 工艺
研究方向 页码范围 26-28,38
页数 4页 分类号 U469.72|U482.2
字数 1309字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘毅 2 1 1.0 1.0
2 陈竹 3 6 2.0 2.0
3 张新林 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双源型无轨电车
电机驱动系统
主电路改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导