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摘要:
为适应港口向大型化、深水化的方向发展,开发带肋板的20万吨级分离卸荷式板桩码头新结构.通过离心模型试验,分析20万吨级板桩码头新结构前墙与锚碇墙的水平位移和弯矩,并验证新结构的可靠性.研究成果将板桩码头建设水平从10万吨级提升到20万吨级.
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文献信息
篇名 20万吨级深水板桩码头结构开发
来源期刊 港口科技 学科
关键词 港口 板桩码头 分离卸荷式平台 结构分析 离心模型试验
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 中国港口协会科学技术奖优秀成果
研究方向 页码范围 4-7,19
页数 5页 分类号
字数 3014字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡正银 南京水利科学研究院岩土工程研究所 97 1434 23.0 35.0
2 关云飞 南京水利科学研究院岩土工程研究所 40 303 9.0 16.0
3 徐光明 南京水利科学研究院岩土工程研究所 55 1198 21.0 33.0
4 刘永绣 16 356 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口
板桩码头
分离卸荷式平台
结构分析
离心模型试验
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
港口科技
月刊
1673-6826
31-1986/U
大16开
上海市陆家浜路1396号A2003室
1979
chi
出版文献量(篇)
3251
总下载数(次)
8
总被引数(次)
3425
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