RBCC发动机引射模态进气道特性研究

• 作者: 何国强 刘佩进 刘晓伟 石磊
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: RBCC发动机 引射模态 进气道 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 601-605,611
• 页数: 6页
• 分类号: V435
• 字数: 4650字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2016.05.001

摘要

为了研究RBCC发动机引射模态的进气道特性，基于二元混压式进气道，建立了二维RBCC发动机流道构型。利用数值模拟获得不同来流马赫数和主火箭流量时发动机的流场结构和进气道性能。研究发现，不同来流马赫数时，发动机流动特征和进气道特性差异较大，可划分为几个典型区间。只有在低亚声速区间，火箭引射才可影响发动机的进气道性能。来流马赫数和进气道喉道面积是影响RBCC发动机引射模态进气道性能的主要因素，发动机设计时，应尽可能增大进气道的喉道面积。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何国强	西北工业大学航天学院	177	1613	17.0	26.0
2	刘佩进	西北工业大学航天学院	75	689	14.0	20.0
3	石磊	西北工业大学航天学院	23	101	6.0	9.0
4	刘晓伟	西北工业大学航天学院	4	14	2.0	3.0