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摘要:
通过CFD方法对某敞篷车与硬顶车进行空气动力学仿真分析,对比流场发现敞篷车座舱内部形成的局部涡流区是造成周围气流回流从而降低乘坐舒适性与增加风阻系数的主要原因.通过延长挡风玻璃、提升后背高度、调整挡风玻璃倾角在33°附近,可显著减少回流到座舱的气流以提升乘坐舒适性,并降低气流在座舱及后背处发生的分离,有效降阻达16%,获得较好的空气动力学特性.
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文献信息
篇名 基于CFD仿真技术对某敞篷车外流场的优化
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 CFD分析 敞篷车 乘坐舒适性 空气阻力
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 31-35
页数 分类号 U461.1
字数 语种 中文
DOI 10.15918/j.tbit1001-0645.2016.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东 同济大学汽车学院 34 221 7.0 13.0
2 杨松枝 同济大学汽车学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFD分析
敞篷车
乘坐舒适性
空气阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
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