全直桩与斜桩高桩码头结构地震动力损伤对比研究

• 作者: 吴澎 宋波 李吉人
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高桩码头 全直桩与斜桩结构 钢管桩 有限元分析 地震动力反应 塑性损伤
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 地基基础及地下结构
• 页码范围: 151-157
• 分类号: U656.113|U442.55
• 语种: 中文
• DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2016.07.019

摘要

为探究斜桩与全直桩高桩码头结构受强地震作用的损伤特点,以一典型钢管高桩码头为研究对象,并以同一建设场地为背景,在相同服役条件及地质条件下,分别建立斜桩与全直桩高桩码头结构的有限元解析模型,进行结构体系的数值模拟仿真.通过桩体截面弯矩-轴力关系曲线,分析了全直桩码头、斜桩码头两种不同结构形式受不同水平地震作用下的动力响应特性及损伤特点,为高桩码头结构的设计与选型提供合理的依据和参照.研究结果表明,在斜桩结构的内力中,斜桩的轴力起主要支配作用,可有效分担地震的作用力,在输入地震动为350 ga1时,考虑到结构的水平位移满足设计要求等因素,斜桩结构在抗震性能方面要稍优于直桩结构,在输入地震动为1 000 gal时,两种结构均发生了塑性破坏,通过塑性损伤开展以及对于地震能量的吸收与耗散的对比分析,得到全直桩结构具有优于斜桩结构的抗震性能的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴澎		53	367	12.0	16.0