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摘要:
近年来,现代有轨电车的发展十分迅速.信号优先和车地通信系统在技术上日臻完善,是现代有轨电车提高服务水平的关键因素.信号优先可以根据公交运营计划、社会交通状况、路口通行条件,给予不同的信号优先级别,甚至转为人工干预控制.通过介绍信号优先和车地通信系统的原理,对优先控制方案和车地通信技术进行了比较分析.
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有轨电车
制动系统
组成
功能
试验结果
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文献信息
篇名 信号优先和车地通信系统在现代有轨电车中的应用
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 现代有轨电车 信号优先 车地通信
年,卷(期) 2016,(z1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 39-41,55
页数 4页 分类号 U482.1|U231.7
字数 4024字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.S1.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡国涛 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
信号优先
车地通信
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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