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摘要:
不同放电模式下CO2气体传质对催化层结构稳定性和催化剂电化学稳定性的影响,导致在较长时间运行中直接甲醇燃料电池(DMFC)性能稳定性的不同.DMFC的性能在恒压放电模式下比恒流模式、恒功率放电模式下更稳定.用恒压不间断放电模式进行寿命测试后,电池的输出功率密度减至初始值的15.08%,采用循环伏安法除去阴极催化剂上的吸附物,可部分恢复电池性能.电化学阻抗谱(EIS)分析表明:性能不可逆衰减的主要原因是阳极催化层结构的破坏.
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文献信息
篇名 DMFC放电模式与性能稳定性研究
来源期刊 电池 学科 工学
关键词 直接甲醇燃料电池(DMFC) 膜电极 性能稳定性 放电模式
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 科研论文
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 TM911.46
字数 3571字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜颖 5 11 2.0 3.0
2 王慢想 北京林业大学环境科学与工程学院 5 50 3.0 5.0
3 魏浩杰 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直接甲醇燃料电池(DMFC)
膜电极
性能稳定性
放电模式
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池
双月刊
1001-1579
43-1129/TM
大16开
湖南省长沙仰天湖新村1号
1971
chi
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