板件厚度对钢桥面板顶板纵肋焊接残余应力的影响分析

• 作者: 丁幼亮 曹宝雅
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥 焊接残余应力 疲劳 板件厚度 顶板 纵肋 统一分布模型
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 565-571
• 页数: 7页
• 分类号: TU318|U442
• 字数: 256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.03.018

摘要

为考察板件厚度变化对正交异性钢桥面板顶板纵肋焊接残余应力的影响规律，采用 AN-SYS 有限元软件的生死单元技术和热结构耦合分析方法，对顶板纵肋焊接细节进行了数值模拟，得到其焊接残余应力分布，并重点分析了板件厚度变化对焊接残余应力的影响规律。研究结果表明，横向残余应力在焊趾和焊根附近达到最大值，其数值约为材料屈服强度的2／3；纵向残余应力在焊缝中心处达到最大值，其数值已超过材料屈服点。板件厚度变化对纵向残余应力影响不明显，对横向残余应力影响较大，当顶板件厚度由12 mm 增大到20 mm 时，横向残余应力最大值增加45％。基于分析结果，建立了不同板件厚度的焊接残余应力统一分布模型，为顶板纵肋焊接残余应力的研究与设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁幼亮	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	124	1704	23.0	36.0
2	曹宝雅	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	2	9	1.0	2.0