钢桥面板顶板与U肋接头疲劳效应分析

• 作者: 刘荣 吉伯海 杨沐野 陈祥
• 来源期刊: 建筑钢结构进展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥面板 疲劳效应 热点应力 顶板与U肋接头 过焊孔
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: TU391|U443
• 字数: 2806字
• 语种: 中文

摘要

针对钢桥面板顶板与U肋焊接接头,开展疲劳应力有限元分析,研究该构造细部的疲劳效应,为钢桥面板抗疲劳设计与维护提供参考.建立了钢桥面板板壳单元模型,以焊趾处热点应力为指标,分析过焊孔对接头受力影响以及轮载作用下顶板应力历程及应力幅值.结果表明,板壳单元有限元模型局部细化网格尺寸不超过1.0倍顶板厚度,可得出稳定的热点应力计算值.过焊孔的设置削弱了横隔板对顶板的支撑作用,使过焊孔区域顶板应力有所增大.不设置过焊孔时,接头处由于存在较大几何与刚度突变,应力集中更加明显.热点应力对轮载的横向位置比较敏感.轮载在纵桥向与横桥向的应力影响范围都比较小,可忽略车轴、轮重及车辆间的应力叠加效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吉伯海	河海大学土木与交通学院	143	720	14.0	21.0
2	刘荣	河海大学土木与交通学院	9	86	4.0	9.0
3	陈祥	河海大学土木与交通学院	16	146	6.0	11.0
4	杨沐野	河海大学土木与交通学院	6	23	2.0	4.0