考虑轮迹横向分布的钢箱梁桥面板U肋处受力与疲劳分析

• 作者: 刘楚南 肖勇刚
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: U肋 横隔板 钢桥面板 应力幅 轮迹横向分布 疲劳损伤 有限元
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2984字
• 语种: 中文

摘要

为研究轮迹横向分布对钢桥面板受力与疲劳性能的影响,本研究基于有限元理论建立悬索桥钢桥面板有限元模型,得到不同轮载作用下、不同参数构造的钢桥面板细节的等效应力,并计算其疲劳损伤度;通过数学方法建立车辆轮迹分布模型,确定轮迹在车道不同位置的分布概率,从而提出一种考虑轮迹横向分布的疲劳损伤计算方法.结果表明:U肋与横隔板连接处的应力幅受轮迹横向分布的影响范围较小,约为1.5 m,不必考虑多车效应;U肋与横隔板厚度的增加能改善研究部位的受力性能;U肋腹板处的损伤相对较小,靠近顶板部位、腹板与底板连接部位的损伤较为严重;考虑车辆轮迹分布后的疲劳损伤度下降了74％,因此考虑车辆轮迹的位置可以提高疲劳损伤评估的精确度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖勇刚	长沙理工大学土木工程学院	54	267	9.0	14.0
2	刘楚南	长沙理工大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0