原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
随着超低压缩比和高效率增压成为关键推进器的燃烧新概念,SKYACTIV-D 2.2柴油机不仅实现了充足的扭矩,而且达到了最高水平的低油耗,不用氮氧化物催化剂就可以满足最新的排放法规.为了将重要的研发成果提供给更多的用户,在继承了小排量发动机燃烧理念及其宗旨的前提下重新开发了SKYACTIV-D 1.5柴油机.该机已经安装到新型Demio轿车上,介绍该新型发动机的开发理念,以及突破了小排量和结构紧凑化所带来的种种制约.
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柴油机
高压共轨
冷起动
改进
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柴油机
CFD分析
分体式水套
缸体水套
缸盖水套
对流换热系数
设计优化
新一代清洁柴油机SKYACTIV-D的燃烧控制技术
燃烧控制技术
清洁柴油机
模型控制
状态量预测模型
着火定时控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 小排量清洁柴油机SKYACTIV-D1.5的开发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 小排量 超低压缩比 高效率增压 清洁柴油机
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 产品介绍
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
小排量
超低压缩比
高效率增压
清洁柴油机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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总被引数(次)
1474
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