原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
柴油机因其高的热效率占据了轿车市场很大份额.柴油机的改进主要体现在排放控制和性能改善方面.为满足更清洁发动机的要求,采用了多项新技术.尽管新技术在减排方面很有效,但应慎重应用,因为它们对燃油经济性和成本的影响各有利弊.因此,理解各项技术的特点并有效优化是很重要的,尤其对小排量柴油机更是如此.介绍了几种技术,并在小排量轿车柴油机上对其特性进行了研究.改善了减排潜力以符合未来排放标准.
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关键词云
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文献信息
篇名 小排量轿车柴油机减排技术的潜力
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 小排量轿车柴油机 排放控制 燃烧室 压缩比 可变涡流 废气再循环 多次喷油 颗粒过滤器
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
小排量轿车柴油机
排放控制
燃烧室
压缩比
可变涡流
废气再循环
多次喷油
颗粒过滤器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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总被引数(次)
1474
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