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摘要:
随着集装箱港口竞争的日趋激烈,港口柔性服务需求明显,对柔性服务效率的评价就显得至关重要。本文利用投入-产出型DEA模型对我国沿海14个集装箱港口柔性服务效率进行分析,对比找出非 DEA 有效港,进行敏感度分析,并进一步对影响各港口柔性服务效率的敏感因素进行排序,最终在此基础上提出相应的改进措施。
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文献信息
篇名 基于DEA模型的集装箱港口柔性服务效率评价
来源期刊 宁波大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 DEA模型 集装箱港口 柔性服务效率
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 地理研究
研究方向 页码范围 128-132
页数 5页 分类号 U691
字数 4557字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桂云 宁波大学海运学院 67 538 14.0 19.0
2 陈珊珊 宁波大学海运学院 4 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
DEA模型
集装箱港口
柔性服务效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宁波大学学报(理工版)
双月刊
1001-5132
33-1134/N
大16开
浙江宁波市江北区风华路818号
1988
chi
出版文献量(篇)
2636
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7
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10731
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