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基于DEA模型的集装箱港口柔性服务效率评价
基于DEA模型的集装箱港口柔性服务效率评价
作者:
刘桂云
陈珊珊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
DEA模型
集装箱港口
柔性服务效率
摘要:
随着集装箱港口竞争的日趋激烈,港口柔性服务需求明显,对柔性服务效率的评价就显得至关重要。本文利用投入-产出型DEA模型对我国沿海14个集装箱港口柔性服务效率进行分析,对比找出非 DEA 有效港,进行敏感度分析,并进一步对影响各港口柔性服务效率的敏感因素进行排序,最终在此基础上提出相应的改进措施。
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基于Nash均衡的港口集装箱运输模型
集装箱
港口
Nash均衡
运输模型
内容分析
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引文网络
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于DEA模型的集装箱港口柔性服务效率评价
来源期刊
宁波大学学报(理工版)
学科
交通运输
关键词
DEA模型
集装箱港口
柔性服务效率
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
地理研究
研究方向
页码范围
128-132
页数
5页
分类号
U691
字数
4557字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘桂云
宁波大学海运学院
67
538
14.0
19.0
2
陈珊珊
宁波大学海运学院
4
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节点文献
DEA模型
集装箱港口
柔性服务效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宁波大学学报(理工版)
主办单位:
宁波大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-5132
CN:
33-1134/N
开本:
大16开
出版地:
浙江宁波市江北区风华路818号
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
2636
总下载数(次)
7
总被引数(次)
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