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摘要:
提出了集成热电发电装置的超燃冲压发动机热管理系统,将热电发电器与发动机壁面结构相结合。集成的热电发电热管理系统可以将传入发动机壁面的热量部分转换为电能,同时减少了冷却用燃料流量,“间接”提高了燃料的吸热能力。燃料在冷却过程中提高了自身温度和焓值,具有一定的做功能力。高温高压的燃料经过涡轮机膨胀做功,输出可以被高超声速飞行器利用的能量。采用热力学的分析方法对集成热电发电热管理系统的相关参数进行研究,结果表明其比传统的再生冷却防热具有极好的潜在优势,提升了燃料的吸热能力,同时对外输出了可用功。
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结构热防护
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高超声速飞行器的热电技术热管理系统参数
来源期刊 国防科技大学学报 学科 航空航天
关键词 再生冷却 热电转换 热管理系统 燃料
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 专题:高超声速推进技术
研究方向 页码范围 43-47,86
页数 6页 分类号 V233
字数 3202字 语种 中文
DOI 10.11887/j.cn.201602008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王中伟 国防科技大学航天科学与工程学院 68 329 9.0 12.0
5 李新春 国防科技大学航天科学与工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
再生冷却
热电转换
热管理系统
燃料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
3593
总下载数(次)
5
总被引数(次)
31889
论文1v1指导