波阵面视角下的车辆拥堵分析

• 作者: 朱晨杰 王长红 白宝钢 胡晓晓 邵江 陈军华
• 来源期刊: 浙江大学学报（理学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通波理论 通行强度 波阵面传播 排队过程 数据还原
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 481-491
• 页数: 11页
• 分类号: O175|U121
• 字数: 8630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-9497.2016.04.016

摘要

基于视频数据，分析了交通事故下车辆运动的复杂性和队长变化的本质，借鉴车流波动理论、车辆跟驰理论、流体力学理论等，提出利用波阵面的传播轨迹描述排队过程，并给出了排队长度动态模型VQLM ．同时，为减少视频图像与实际距离的转换误差，提出以标准当量车为参考，多次迭代还原真实距离的标定方法．研究结果表明：VQLM模型较基于单一理论计算队长的方法更精确、实用．模型验证结果：平均队长误差为－3．029％，其宏观表现为2辆当量车10 m内，延时误差为7 s（信号周期为60 s）．VQLM模型主要考虑了司机驾驶的主观性、道路通行强度、交通波节点函数等；数据还原标定方法简单实用，比传统比例尺算法更为精确．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白宝钢	温州医科大学信息与工程学院	13	36	4.0	5.0
2	胡晓晓	温州医科大学信息与工程学院	7	11	1.0	3.0
3	邵江	温州医科大学信息与工程学院	2	0	0.0	0.0
4	王长红	温州医科大学信息与工程学院	6	2	1.0	1.0
5	朱晨杰	温州医科大学信息与工程学院	2	0	0.0	0.0
6	陈军华	温州医科大学信息与工程学院	2	0	0.0	0.0