地铁列车制动距离及制动减速度相关问题研究

• 作者: 张兴宝
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 空走时间 初速度 减速度 制动距离
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 98-101,109
• 页数: 5页
• 分类号: U231|U260.35
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.05.107

摘要

为制定在特殊天气情况下(雾、雾霾)列车出库时的应急预案,以及准确掌握列车在不同初速度下的紧急制动距离,在试车线对西安地铁l、2号线车辆在不同初速度下的紧急制动距离进行测试.对测试结果进行理论分析与现场验证,得出:在制动系统相同的情况下,制动初速度越大,空走时间对制动减速度的影响就越小,平均减速度越接近瞬时减速度,在同等制动级位下,纯空气制动和电控混合制动虽然均满足减速度要求,但减速度值大小不尽相同;在制动系统不同的情况下,制动供货商设计和确定的系统减速度下限值、闸瓦材质、空走时间、所选的理论计算模型,以及外界测试工况对制动减速度和制动距离均有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兴宝	西安地下铁道有限责任公司运营分公司	3	0	0.0	0.0